ケース素材：	ステンレススチール
	ブレス素材：	ステンレススチール
	ブレスタイプ：	オイスターブレス
	ベゼル：	エンジンターンドベゼル
	風防：	サファイアクリスタル
	ケース径：	34mm
	ケース厚：	10mm
	重量：	約120g
	防水：	100m
	ムーブメント：	自動巻き
	キャリバー：	Cal.3130
	振動数：	毎時28,800振動
	パワーリザーブ：	約48時間
	製造期間：	2001年～2007年

2001年、前モデルRef.14010からモデルチェンジを果たしたRef.14010M。

ベゼルは全体に光沢がない加工、5分刻みに鏡面仕上げにしたデザインとなっており、航空機のエンジンが回転する様子が似ている事からエンジンターンドといわれている説もある。

エンジンターンドベゼル仕様にする事で落ち着いた雰囲気になり、ポリッシュベゼルと比べるとカジュアルな印象を感じられ、34mm径ケースながらも存在感と高級感を向上させた。

デザイン面での大きな変更はなかったが、搭載されるムーブメントがテンプを1つのブリッジで支えるCal.3000から2つのブリッジで支えるCal.3130へ変更され、安定性とメンテナンス性がアップした。さらに巻き上げ機構も改良され、巻き上げ効率も向上させているが、前モデル同様ノンクロノメーター仕様である。同年代のスポーツモデル「エクスプローラー I（Ref.114270）」にもC.O.S.C.認定クロノメーター取得の同ムーブメントが搭載されているため、信頼性が高く、文字盤には「正確」を意味する「PRECISION」の文字が印字されている。

また、ケースもブラッシュアップが図られ、ケースのエンドピースにあったバネ棒を通す横穴が見えない仕様に変更され、サファイアクリスタルには、偽造防止のため6時位置にクラウンの透かしがレーザー刻印された。

前モデル（Ref.14010）からの主な変更点