ケース素材：	ステンレススチール
	ブレス素材：	ステンレススチール
	ブレスタイプ：	オイスターブレス
	ベゼル：	タキメーターベゼル
	風防：	強化プラスチック
	ケース径：	37mm
	ケース厚：	12mm
	防水：	30m
	ムーブメント：	手巻き
	キャリバー：	Cal.72B、Cal.722-1
	振動数：	18,000振動
	パワーリザーブ：	約50時間
	製造期間：	1965年頃～1960年代半ば頃

1963年頃より登場したRef.6239よりも少し遅れ1965年頃に登場したとされるプラスチックベゼルを搭載したRef.6241。

世界的にカーレースが盛んに開催されるようになった1960年代にプレ・デイトナと呼ばれる『CHRONOGRAPH Ref.6238』を経ての誕生となる。

レーシングドライバーが着用することを想定され平均時速を計測できるタキメーターベゼル、視認性に長けた反転カラーのインダイヤル、レースシーンに映えるスポーティーなデザイン、ベゼルはプラスチックとメタルの2タイプでの展開など、これまでのクロノグラフとは一線を画するモデルとして登場した。

搭載されているムーブメントCal.72Bは、ムーブメント製造会社であるバルジュー社のクロノグラフ手巻きムーブメントCal.72をベースにロレックスが独自改良したものである。テンプの緩急針を外し、マイクロステラスクリューにするといったロレックスらしい改良が施されている。また、後にテンプにヒゲが絡むのを防止するプレートが備わったCal.722-1へとマイナーチェンジが施されたが、プレート付きのCal.72BやプレートなしのCal.722-1の存在も確認されており、マイナーチェンジの正当な理由は謎となっている。

生産期間は短いモデルだが、ダイヤルでは、デイトナの表記がないタイプや、12時方向にモデル名表記があるタイプも存在しており、そのディティールの違いが、アンティークファンの心を魅了して止まない。

また、レアダイヤルとして『ポールニューマンダイヤル』（別名 エキゾチックダイヤル）が存在する。（ハリウッド俳優であり、レーサーでもあった故ポール・ニューマンが愛用したことから『ポールニューマンダイヤル』とも呼ばれる所以となっている。）通常のダイヤルと比べ、インダイヤルのアラビア数字は大きく、夜光塗料はインデックスの内側に塗布されている。また、外周サークル部分と、インダイヤルは、一段窪んだ状態となっており、ダイヤルメインカラーと反転したカラーリングとなっている特徴がある。数多くのモデルが存在するロレックスだが、『ポールニューマンダイヤル』はその中でも別格の珠玉アンティークモデルとして位置づけられている。

前モデル（Ref.6238）からの主な変更点

Ref.6241発売後の主なマイナーチェンジ